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交通部的年終記者會上,部長賀陳旦被問到,今年的北高疏運時間,能否控制在六小時內,賀陳旦回應,交通部不該扛起北高通行時間的十字架,對於疏運的時間保證,他個人並沒有標準的答案,僅表示取消過年時的國道夜間收費。國道的春節疏運情況,本來就不是政府官員說了算,還需其他疏運的環結緊緊相扣,才能解決問題,但是身為一名政務官,尤其主掌全國交通的最高單位首長,竟講出不想扛起十字架這種話語,究竟是公僕還是來當官?

馬英九政府時代,不管情況如何,每逢過年春節之前,一定詳細規劃交通路線,並大力廣為宣傳各種交通替代方案及應注意的交通資訊,以確保交通順暢,北高疏運時間一直是春節交通順暢的指標,而歷任交通部長也均能控制在六小時之內,縱然偶而做不到也要向社會大眾說明原因,讓民眾諒解交通官員已盡力了,此次交通部長賀陳旦竟公然表示不扛起北高通行時間的十字架,寄語部長這個十字架沒有人替你扛啦!你不扛誰扛?

西非國家聖多美普林西比宣布與中華民國斷交,行政院陸委會21日發布新聞稿表示,中共「誘迫」聖多美普林西比與我斷交,陸委會要表達強烈不滿與遺憾。但中國大陸外交部22日回應陸委會的「誘迫」說法時,認為這是「以小人之心度君子之腹」。

對此,陸委會發言人邱垂正22日下午在例行記者會上回應媒體詢問時表示,我方外交部已回答了相關問題,「誘迫」的問題應由外交部對外說明;邱垂正還請媒體去從外交部回答的內容中,「體會出他們提出來的事實」。

外交部在21日斷交聲明中,只提到聖多美「試圖游走兩岸,待價而沽」,外交部長及外交部發言人在回應相關問題時,也從未提到聖多美是遭到中共「誘迫」之類的詞彙,唯一比較接近的內容是,外長李大維表示,北京政府不應該趁著聖多美財政赤字逐漸擴大的時候,藉這個機會操縱「一中原則」。

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